Motor CATERPILLAR 3208	La primera parte del desmontado del motor es el retiro de las culatas. Esto debe hacer con mucho cuidado y con el auxilio de un polipasto adecuado, ya que estas piezas son sumamente pesadas, y su caída podría causar heridas graves al personal que realice la práctica.

La práctica de motores diesel del Laboratorio de Termodinámica, consiste básicamente en aprender a armar y desarmar el equipo con que se cuenta.

Las siguientes fotografías muestran la forma en que queda el motor luego de que han sido retiradas las culatas, y clasificadas sus distintas piezas:

	Una perspectiva general del motor muestra sus diferentes partes.
Vista parcial de las piezas que se utilizan en las culatas. Se puede reconocer el eje de balancines, la tapa de la culata y tornillería variada.
	Esta es otra perspectiva de la tornillería y de la culata ya desmontada. En este caso, se presentan las guías de válvulas en la parte superior de la culata.
Otra vista panorámica del motor ya desmontado y clasificado.
	Finalmente, se aprecian las cabezas de los pistones, todavía en su lugar dentro del block del motor.